和都是，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面：                                                                                1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。                                                                                                                 
2、胶质不同：用的是普通背胶(HPR)，而大多数为清原胶(CDF)，用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。                                                                                                     
3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。                                                     
4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循严格标准。                                                                   
5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔，但两者吸收层的构造不一样，汽车膜隔层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。